DESIGN ON THE ROAD

© Marco Ghezzi – Francesca Caltagirone | Ci sono viaggi che nascono da una destinazione e ce ne sono altri che nascono da un’idea. Questa volta l’idea è stata di mettere insieme alcuni elementi apparentemente diversi, come design, arte e mobilità elettrica, in un tour che da Milano ci ha portati fino a Bergamo. Una giornata trascorsa tra musei, architetture industriali recuperate, installazioni artistiche e, dulcis in fundo, qualche bella strada sulle colline bergamasche.

Nostro compagno di viaggio è stato il BMW CE 04, uno scooter che con le sue linee moderne e le soluzioni estetiche dirompenti ha fatto del design il suo elemento più distintivo. Una scelta non casuale, perché visto il tema del viaggio, sarebbe stato difficile trovare un mezzo più coerente. Volevamo però rispondere anche a una domanda pratica: può uno scooter come il CE 04, nato essenzialmente per la città, “osare” di più, facendoci vivere un itinerario di più ampio respiro, su strade extraurbane e anche collinari, in tutta tranquillità? Diciamo subito che la risposta è si! Del resto con un’autonomia reale di circa 110km e soprattutto con la presenza della presa di ricarica T2 – che permette di utilizzare le colonnine di ricarica pubbliche in AC, con una potenza di 2,3kW ma che può arrivare a ben 6,9kW con il caricatore rapido opzionale – il CE 04 non disdegna anche una bella gita fuoriporta. Certo, occorre un minimo di pianificazione e considerare la ricarica come parte integrante del viaggio; il nostro percorso lungo circa 140km ha richiesto una sola sosta da 20 minuti per un “biberonaggio”. Giusto il tempo di un buon caffè.

A CASA DEL COMPASSO D’ORO
Partiamo da Milano, dove il primo appuntamento è con l’ADI Design Museum, la casa del Compasso d’Oro. Il museo nasce negli spazi recuperati dell’ex area industriale Ansaldo e racconta attraverso oggetti, progetti e documenti una parte fondamentale della storia del design italiano.

La Collezione Storica del Compasso d’Oro raccoglie oggi oltre 2.300 prodotti e progetti premiati. Il Compasso d’Oro, del resto, non è un premio qualunque. Nato nel 1954 da un’idea di Giò Ponti e Alberto Rosselli, è considerato il più antico e autorevole riconoscimento dedicato al design italiano. La sua filosofia è quella di premiare la sintesi tra funzione, estetica e innovazione, dando vita a oggetti esclusivi, capaci di cambiare la vita quotidiana. Proprio come accaduto con il BMW CE 04.

Parcheggiato davanti al museo, fiero delle sue linee così particolari e futuristiche e di una tecnologia di prim’ordine nel settore delle due ruote elettriche, sembra quasi un pezzo appena uscito da una delle sale. All’interno altri oggetti risvegliano la memoria e i ricordi, in una scoperta continua che è un crescendo di emozione.

In un angolo c’è Sfera, del 1991, uno dei primi tentativi di Piaggio di proporre uno scooter moderno con una forte attenzione a design, comfort e innovazione tecnica. In un altro scorgiamo Tender, del 1988, ciclomotore pieghevole che sembra l’antenato dei moderni monopattini. Poi la mitica Lettera 22 di Olivetti, macchina da scrivere con cui composi i miei primi articoli. Infine, trovare anche la colonnina di ricarica di Enel X è una vera sorpresa.

DALL’ “ORO” AL GRES
Un rapido spostamento a Bergamo e raggiungiamo GRES ART 671, passando con il nostro CE 04 sotto enormi silos in acciaio che, come improbabili sentinelle, scrutano il nostro ingresso in questa ex area industriale riqualificata.

Si tratta del complesso del Gres di San Bernardino, dove si producevano materiali in gres ceramico, rimasto in attività tra la fine dell’Ottocento e la metà degli anni Settanta. L’architettura industriale è stata reinterpretata e al posto della vecchia fabbrica è sorto uno spazio contemporaneo nel quale arte, architettura, cultura e socialità convivono.

E’ uno dei progetti più interessanti di rigenerazione urbana di Bergamo e il complesso è organizzato in diversi ambienti: la Galleria 671 è il cuore espositivo, dove sono organizzate mostre di arte contemporanea a cui segue il giardino interno, una sorta di piazza verde ricavata dentro l’area industriale, pensata per fermarsi, incontrarsi e vivere lo spazio.

Non poteva poi mancare il Gres Café, che completa l’idea di un luogo da frequentare anche indipendentemente dalle mostre. Parcheggiati davanti al padiglione dorato del Café ci godiamo così un’atmosfera di grande relax.

NON SOLO CITTA’
Venire a Bergamo e non salire verso Città Alta e i Colli sarebbe un vero peccato, e allora via, siamo pronti a questo fuori programma. L’asfalto comincia a seguire il profilo delle colline e in pochi chilometri cambia completamente lo scenario. Il traffico si dirada e le strade diventano più strette e sinuose. Curve dolci, brevi salite e discese si alternano tra boschi, piccoli nuclei abitati e case immerse nel verde.

È un percorso che sembra fatto apposta per una moto e il BMW CE 04 si sta comportando alla grande, anche in questo ambiente a lui un po’ meno consono.

La risposta immediata del motore elettrico e la coppia sempre ben disponibile rendono piacevoli le uscite dalle curve e i continui cambi di ritmo, mentre l’assenza del rumore del motore permette di intrufolarci in “punta di piedi” fra le silenziose viuzze, godendoci tutto il fascino di una Bergamo un po’ diversa.

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