Pratico e “stiloso”

© Marco Ghezzi – Fabrizio Tiriolo | Un telaio tubolare in bella vista, due pneumatici tassellati “ciccioni” che ispirano fiducia, un portapacchi robusto e tanto spazio per portare un passeggero o attrezzarsi per la spesa. Si tratta dell’Abler, veicolo elettrico decisamente originale – presentato il 3 novembre a Milano durante la settimana di EICMA 2026 – progettato a Stoccolma dalla svedese ReBake. Abler si propone in due versioni: Abler45, un ciclomotore da 45 km/h e Abler80, una moto leggera che supera gli 80 km/h.

UN TELAIO DA ATTREZZARE A PIACERE
Il robusto telaio in tubi di alluminio da 42 mm è anche la base su cui montare piastre, borse e accessori. Si può sfruttare lo spazio davanti, dietro, ai lati o sopra il vano batterie, a seconda di quello che si deve portare. Entrambi i modelli adottano batterie estraibili al litio-ferro-fosfato (LFP) da 2 kWh ciascuna.

Si ricaricano a bordo oppure, una volta rimosse, da una normale presa domestica a 230 V. ReBake indica circa tre ore per passare dallo 0 all’80% e quattro ore per una ricarica completa, per ciascuna batteria. Ogni modulo pesa 17 kg, un dato da considerare se per arrivare alla presa c’è una rampa di scale.

ABLER45 IL CICLOMOTORE PER LA CITTA’
Omologato come L1e-B, l’Abler45 è l’equivalente elettrico di un cinquantino. Il motore nel mozzo posteriore eroga 4 kW nominali e 5,12 kW di picco, con una velocità massima di 45 km/h. Monta ruote da 14 pollici con un costo a partire da 3.990 euro IVA inclusa, secondo il listino indicato da ReBake. Con la batteria di serie, la casa dichiara fra gli 80 km e i 60 km di percorrenza in contesto urbano, a seconda dell’andatura. Con il secondo modulo opzionale si sale rispettivamente a 160 e 120 km.

ABLER80 LA VERSIONE DA OLTRE 80 KM/H
L’Abler 80 è una moto leggera di categoria L3e-A1, equivalente a una 125. Supera gli 80 km/h e il motore nel mozzo posteriore sviluppa 6,14 kW nominali e 7,68 kW di picco. Ha ruote da 12 pollici e due batterie di serie, per 4 kWh complessivi. Il prezzo indicato da ReBake parte da 4.990 euro IVA inclusa. L’autonomia dichiarata arriva a 114 km a ritmo urbano tranquillo e a 98 km a un’andatura cittadina più sostenuta.

PRIMO TEST DINAMICO A MILANO
Ci sono mezzi che si guidano e mezzi che si indossano. L’Abler80 appartiene alla seconda categoria. Grazie a ReBake l’abbiamo guidato in anteprima assoluta a Milano per un primo breve test e, prima ancora di partire, qualcuno si era già girato a guardarlo. Qualcun altro al semaforo ci ha chiesto che cosa fosse. Del resto le gomme larghe e tassellate e il “tubone” del telaio gli danno un aspetto insolito per un mezzo da città.

Poi, a guardarlo meglio, si capisce quanto sia essenziale. Il segreto sta nel design, svedese fino in fondo. Linee pulite e nessun dettaglio messo lì solo per riempire; ogni elemento ha una funzione e quello che non serve semplicemente non c’è. È lo stesso minimalismo scandinavo che conosciamo dall’arredamento e dalla moda, portato su due ruote. Gli svedesi hanno una parola per questo, lagom: né troppo, né troppo poco, la giusta misura. Ed è proprio questo equilibrio tra un carattere robusto e un’estetica pulita a renderlo così riconoscibile.

Su strada l’Abler80 fa quello che deve e lo fa bene: comodo, agile nonostante le gomme larghe, scattante in partenza. La postura è comoda, con un bel manubrio largo, una sella accogliente nonostante l’aspetto minimalista e le “pedanone” che offrono sempre un buon appoggio. In sostanza è quel tipo di veicolo che ti mette a completo agio e ti fa sentire “esploratore” della città. Il punto però è anche un altro. L’Abler80 è pensato per chi considera il proprio mezzo parte del proprio stile, come una giacca o un paio di sneakers. Sta bene davanti a un caffè di Brera come davanti a uno studio di design all’Isola.

Occorrerà ovviamente testarlo in modo più approfondito e in varie condizioni d’utilizzo ma dopo questo primo test siamo scesi con un solo pensiero. Totally in love!

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